船舶大氣污染控制將出首個國家標準

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  船舶大氣污染控制

  將出首個國家標準

  據新華社北京6月8日電(記者 崔靜 劉彤)環保部8日通報稱,《船舶發動機排氣污染物排放限值和測量办法(中國第一、二階段)》即日起向全社會第二次公開徵求意見。若新標準正式頒布實施,將是我國首次發佈船舶大氣污染物排放控制國家標準。

  據了解,針對船舶排放的水和固廢污染控制,我國已經制定了相應標準,但針對船舶的大氣污染物排放控制標準,長期以來還是空白。目前,國際上對船舶大氣污染物的排放控制,均是以船用發動機為主體進行控制,通過型式核準、生産一致性檢查、在用符合性檢查等環境管理办法,實現對船舶大氣排放污染控制。此次制定標準也採用了這一通用管理思路,且採用的測試办法與國際上現有法規標准保持一致。

  此外,環保部正在制訂《船舶工業污染物排放標準》,重點控製造船過程中的VOCs等大氣污染物排放。

  環保部科技標準司司長熊躍輝表示,我國是一個內河航運資源比較豐富的國家,截至2013年底,我國擁有水上運輸船舶17.26萬艘,凈載重量2.44億噸。全球十大港口中,我國佔據八席,吞吐量約佔全球四分之一。船舶運輸所帶來的環境污染問題日益突出。

  據測算,2013年全國船舶二氧化硫排放量約佔全國排放總量的8.4%,氮氧化物排放量佔11.3%。受船舶污染影響最大的是港口城市,其次是江河沿岸城市。

  鋻於我國港口和船舶大氣污染防治的緊迫形勢,為落實環境保護法、大氣污染防治法要求,環保部適時啟動了船舶發動機排放標準制訂工作。這一標準曾于2014年7月向社會公佈了徵求意見稿,收到反饋意見156條,標準編制組據此對標準內容進行了修改完善,形成了二次徵求意見稿。

  與第一次徵求意見稿相比,二次徵求意見稿對標準中船舶使用燃油的規定進行了調整,放寬了船舶使用燃油的種類和範圍;增加了娛樂用船舶發動機的耐久性要求;增加了允許豁免的船機要求;增加了耐久性年限要求等。

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